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酯类发动机润滑油在性上性能与前两种有一定差距

通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在性上性能与前两种有一定差距。 现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些***的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。***经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO（国标标准化***）一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了国标新的标准分类，就标准而去，我国的水平与国标同步。 但在实际应用中，我国的润滑油与发达***水平差距明显，润滑油中耗量内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达***已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与水平的实际差距。

润滑油失效的原因有哪些

润滑油失效的原因 1、高温影响润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。高温会导致润滑油内部的腐蚀物和积炭、油泥、漆膜等物质的增加。 2、杂质主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。 3、一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。 4、粘度指数增进剂失效，因为其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。 5、基础油失效基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。

好的冲洗油还有以下一些特点：

1.和待用的液压油应有良好的相容性。

2.粘度足以对运动部件起到充分润滑作用，但同时黏度也应该尽量稀，以保证溶解能力。

3.能清除油性材料。

4.含有防锈成分，能在金属表面形成薄膜，避免锈蚀。

5.性能好，因为总会残留一部分油在液压系统里，如果这些残余的油提前变质，会对新换的油产生影响。

冲洗油可适当加热，增强溶解污垢的能力。冲洗后都要尽量减少冲洗油、冲洗液的残留量，可使用待用润滑油冲洗，把残留的冲洗油、液涮走。

把化学冲洗的风险降到点：

化学冲洗给润滑系统内带入了其它化学物质，可能引起一系列问题，如引发润滑油的性能降低、泡沫、引起密封问题造成泄漏，侵蚀其它元件等等，因此通过实验室化验指导化学冲洗，在冲洗前充分规避风险，冲洗后对在用油进行状态监测。