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酯类发动机润滑油在性上性能与前两种有一定差距

通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在性上性能与前两种有一定差距。 现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些***的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。全球经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO（国标标准化组织）一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了国标新的标准分类，就标准而去，我国的水平与国标同步。 但在实际应用中，我国的润滑油与发达***水平差距明显，润滑油中耗量内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达***已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与水平的实际差距。

润滑油选用是什么意思?

润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。 　　1. 选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素： 　　(1) 机械设备实际使用时的工作条件 ( 即工况 ) ; 　　(2) 机械设备制造厂商说明书的或推荐; 　　(3) 润滑油制造厂商的规定或推荐。 　　2. 润滑油性能指标的选定 　　(1) 粘度 　　粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。 　　(2) 倾点 　　倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高 5~10 ℃。 　　(3) 闪点 　　闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留 1/2 安全系数，即比实际使用温度高昂 1/2 。如内燃机油底壳油温不超过 120 ℃，因而规定内燃机油闪点 180 ℃。 　　(4) 性能指标的选定 　　性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。

不冲洗的后果：对机器部件造成磨损。

3.新买的机器、修理后的机器：新买的机器，制造时会在机器内部留下杂质。机器在修理时会带入杂质，如沙土、焊渣、钻屑、锉料等。另外，润滑系统“上游”的设备如果出了故障，如果有磨损的料屑，也会祸害其它部件。

不冲洗的后果：堵塞过滤器、造成部件磨损、影响机械的正常运动、新机器用不了多久就出问题，修理后的机器接着又得返修。

4.久停没用的机器：长时间没有开动的机器容易落灰、积累杂物、水分。油槽、管道肮脏。